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化工贸易商:中国化工品贸易产业链中“最可怜”的一帮人
发表时间:2022-05-27     阅读次数:     字体:【

受到供应商的激烈竞争,山东某地方炼厂对原料供应的贸易商,实行原料供应货款结算按照产品替代的模式,即为贸易商给山东某地炼供应炼油原料,而该地炼与贸易商的原料结算,按照同等结算金额的化工品为交易对象,也就是“以物换物”。这种“原始社会”的交易模式,被众多贸易商称为“以大欺小”、“损人利己”,被众多贸易商所“诟病”,也是平头哥闻所未闻。
化工品贸易始终是化工品交易产业链中利润最为薄弱的环节,而化工品贸易商也成为了化工品交易产业中最为“可怜”的人,他们受到了采购和销售的双重“挤压”,不仅拿着最低“的工资”,还始终需要保持“微笑”的工作态度,称中国化工品贸易产业链中“最可怜”的一帮人不过分。
1、存在垫资需要的化工品贸易
化工品贸易商已经成为了生产企业和消费企业之间资金结算障碍的关键,目前中国的化工品生产企业,他们一般要求款到发货,即为收到款项,才能够装车发货,如果款项不到位,就是无限期等待。而目前的终端消费企业,一般需要货到付款,即为当货送到后,才予以结算。
所以,这期间就需要中间化工品贸易商予以垫资,才能够完成化工品贸易行为。在贸易商垫资发货后,将货物送到下游消费企业,还需要经过漫长的账期,才能够收到供应的货款。在化工品贸易结算账期中,最长的账期高达3个月,如沥青、酮类、芳烃类产品等,多数化工品生产企业的账期在15-30天,很少会有生产企业与贸易商结算的账期是实时结算。较长的结算账期,也为贸易商带来了巨大的资金周转压力。
大宗化学品存在体量巨大的特点,这也决定了贸易环节的资金量巨大的特点。按照一车25吨化学品计算,目前普通的大宗液体类化学品价格在6000-10000元/吨,在考虑正常的运费、保险等前提下,如果交易一车,所需要的资金就达到20万元左右。所以,一般中小型贸易商在一次交易环节中,所需要的资金一般在60万元-100万元。
2、终端销售分散的化工品贸易
平头哥从终端销售模式来看,在化学品产业链相对贴近终端的化学品中,终端消费企业采购化学品的是种类数量庞大,部分终端消费企业存在需要外采超过200种的化学品,如涂料企业、汽车部件制造企业、医药及农药生产企业及塑料制品制造企业等。
因为终端消费企业采购原料种类数量庞大,就造成单个化工品采购规模较少,部分化学品甚至按照“公斤”数量规模来进行采购。不仅采购规模较少,采购周期还特别短。在这样的原料采购模式下,就造成需要贸易商的高强度介入,需要随时随地等候终端消费企业的“召唤”,不管是在工作日,还是礼拜天,不管是在白天,还是在深夜。
所以,这种“0+0+7”的工作模式,也让化学品贸易商饱受折磨。为了保障下游消费企业的需要,他们需要随时听候命令,甚至有的贸易商给平头哥反馈,在凌晨2点电话通知他们送一桶化工原料过去的情况。
所以,这就是化工品贸易商存在价值所在,而这种所谓的价值,也恰巧是上游生产企业所无法实现的,因为如果按照贸易商的服务模式,将会给他们带来巨大的销售成本。
3、需要存在一定的技术配套和服务的化工品贸易
如果说贸易商仅是垫资和提供无尽的服务,那么就小看他们了。平头哥了解到,目前化工行业中,很多贸易商具有一定的技术实力,而这种技术实力,在个别产品的贸易环节中,成为了他们盈利的关键。
目前需要一定技术服务配套的化工品贸易,如成品油及相关油品的调合及贸易、下游终端企业的技术服务及配套贸易、产品改性及服务配套贸易或以销定产的原料供应技术服务贸易等,这些的贸易环节,都需要一定的技术服务及技术配套的存在。
所以,对于化工品贸易商,他们必须掌握一定的技术,才能够在这种类型的化工品贸易环节中站稳脚跟。而此类型的贸易商,一方面是从企业技术部流出的相关技术人员,如化工品改性生产等,一方面是具有一定经济实力的贸易商,如建设大型调油罐及仓储罐等。
他们在各自的领域坚守自己的优势,创造了化工品贸易条件。但此类型的化工品贸易,也存在技术水平无法与产品需求同步升级的窘境,以及技术服务和相关资源容易被窃取的危险。

 
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